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党建带工建 服务促入会 合力推进货车司机等群体入会工作

发布时间:2019-01-02

 

2018年以来,广州市各级工会深入贯彻落实全总、省总部署,将推进货车司机等群体入会作为首要任务来抓,坚持党建带工建,创新工作机制,取得明显成效。截至目前,全市开展区级以上入会集?#34892;?#21160;15场次,推动2459家企业完成建会(其中百人以上企业591家),发展工会会员25.16万人(其中货车司机等群体职工15.1万人),建设“司机之家”示范点6个,新建物流行业等区级行业工会联合会5家,货车司机等群体组织化程度明显提升。

一、坚持党委领导,着力落实党建带工建机制

全市各级工会始终在党委领导下统筹推进重点群体入会工作。一是市委领导高度重视20184月,时?#38382;?#22996;副书记、市委书记任学锋在会见?#27492;?#35843;研的全总领导时,就广州市推进货车司机等群体入会提出明确要求。近期,省委常委、市委书记张硕辅根据省委要求,在市委?#34892;?#32452;学习、市委常委会、全市民营企业座谈会上多次部署工会组建工作,并就省总党组对市委的工作建议函专门作出批示。市委常委会会议专门听取市总工会关于建会入会情况报告,市委分管领导多次听取工会组建工作汇报,并专题研究部署。市委组织部、市委统战部专门召开工青妇等群团组织座谈会,研究落实党建带群建工作。二是各区街党政大力统筹协调。市总工会专门致函各区区委商请予以支持,各区区委书记等领导分别多次通过区委常委会、书记专题会、组建工作会、专项工作会布置工会组建工作。各区委组织部门召开专题会议,要求做到党建与工建同布置、同要求、同考核。170个?#32456;?#20826;政将工会组建工作列为党建三年行动计划重要事项,主要负责同?#23601;?#36807;任务包干方式参与入会工作。三是各级职能部门全力支持。市、区两级工会协同同级人大、政协,推动人大代表、政协委员所在企业建会。工商、人社、税务等部门全力支持,协助工会比对工商、社保、个税等方面企业职工数据,助力入会工作顺利推进。

二、坚?#20540;?#30740;先行,着力摸清货车司机等群体状况

结合省委部署的?#25353;?#23398;习、深调研、真落实?#34987;?#21160;,深入开展重点群体调研。一是抓好部门对接。市、区两级工会分成11个组分工负责9类职工群体(含建筑工人),对接市交通、统计、住建等10余个部门开展联合调研,切实摸清了各类群体总体状况二是问需职工群众。市总工会将调研活动与解决职工群众重点难点问题结合起来,与参与营造共建共治共享社会治理格局结合起来,畅通货车司机等职工群众诉求表达渠道。三是创新调研方式。调研对象涵盖11个区50余家企业、园区、平台,?#32676;?/span>召开座谈会26场次,发放各类调查问卷1万余份,撰写调研报告9份,取得丰富的第一手资料。同时,与国?#25163;?#21517;咨询公司合作开展物流、零售等15个行业平均工?#23454;?#26597;,联合市统计咨询?#34892;?#38543;机电话采访2000名职工开展满意度调查,增强入会工作的前瞻性、针对性和实效性。

三、坚持因地制宜,着力凸显建会入会区域特点

按照“突出重点、因地制宜”的思路分区域推进,不搞大而全。一是突出试点带动。以华南物流重镇?#33258;?#21306;为试点开展“货车司机入会专项行动?#20445;?#38598;中力量突破货运重点区域、重点企业、重点平台,创新建会入会方式方法。二是强化行业覆盖。针对货车司机等群体工作地点分散、行业集聚的特点,新建物流、家政、房产、百货等5个区级行业工会,并探索实行“行业工会项目?#21644;丁?#26426;制,推动全市区级以上行业工会规模扩展到26类79家,实现对货车司机等群体的二次覆盖。三是注重因地制宜。结合广州实际,引导各区工会结合自身产业结构、区域特点分别选择1-2个群体加以突破,比如越秀区的护理护工员、荔湾区的家政服务员、海珠区的网约送餐员等,在全?#34892;?#25104;各具特色、亮点纷呈的?#32622;妗?/span>

四、坚持服务同步,着力解决货车司机等职工实际困难

聚焦职工诉求,以工会工作实效凝聚人心,以?#34892;?#26381;务促进?#34892;?#20837;会。一是推进“司机之家”建设。在?#33258;啤?#33457;都等地物流园区?#25512;?#19994;建设6个“司机之家”示范点,充实区域工会联合会、职工书屋、职工服务站、职工小休站、法律援助点等功能,打造成集入会、维权、帮扶等功能于一体的一站式集成服务机构。二是建立网上服务平台。结合货车司机等群体职工热衷上网的特点,与名创优品、唯品会、立白等企业合作建立“优购服务平台?#20445;?#23558;货车司机等群体纳入“互联网+”工会普惠性服务体系。运用信息化手段畅通入会渠道,实现会员管理由“无序流动”向“精准定位”转变三是构建工会社工服务体系。启动工会社工队伍建设,用三到五年时间建立1000人规模的工会社工队伍,服务职工群众。与市民政局在花都美东电商产业园开展“企业工会社工”项目,深化“工会+社工+义工”三工联动服务模式。在海珠区凤阳站、?#30772;?#21306;金雁项目、?#33258;?#21306;异地务工人员工会试点引入专业社工机构,服务货车司机等群体职工。

五、坚持保障到位,着力优化攻坚行动资源配置

全市各级工会将工会资源用在“?#24230;小?#19978;,健全入会工作的支持保障机制。一是将资源向基层倾斜。加大工会经费返拨支持力度,2020年底前将原属市、区两级工会共28%的留成经费返拨支持给基层工会,用于规范化建设,实现新建基层工会经费实际使用比例达88%。此外,市、区两级工会还划拨建会入会专门工作经?#36873;?/span>二是充实工作力量。市总班子成员分工负责,每1—2个机关部门对接1个职工群体、负责1个区、联系一批市职能部门。市、区、镇(街)工会机关干部全部下基层推动入会,同时抽调60多名市属企业、市总直属事业单位优秀工会干部参与推动入会工作。三是强化工作协同。健全工作沟通机制,市、区、镇(街)三级工会均专人跟进,无缝对接;工会主要领导、分管领导、工作人员分级定期研究工作进度,挂图作战;各级工会通过全市工会组建微信群、QQ群24小时实时沟通,迅速反应,营造了全会上下合力助推八大群体入会的良好氛围。(广东省广州市总工会

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